“八年九机”85吨级开式循环液氧火油发动机飞翔首秀 西安动力助推天龙二号首飞成功
本报讯 （记者 关颖） 近来，天龙二号遥一运载火箭首飞成功，航天科技集团六院供给三台YF-102/85吨级开式循环液氧火油发动机作为火箭一级动力。这是85吨级开式循环液氧火油发动机飞翔首秀，也是航天六院自建立“八年九机”规划方针以来首款成功投入工程使用的发动机。
85吨级开式循环液氧火油发动机充沛学习了长征系列运载火箭现役常温推进剂发动机、高压补燃液氧火油发动机的研发经历和技能特色，推力量级与国表里干流中型运载火箭根底级发动机适当，归纳功能到达同类发动机的世界领先水平，具有高牢靠、成本低、保护便利、推重比高级特色。发动机可完成3.35米直径箭体5机布局、3.8米直径箭体7机布局等多种组合计划，可作为中小型运载火箭的主动力发动机。
研发过程中，六院11所设计师团队遵循“技能极限了解、研发极速迭代、产品极致改善”的研发理念，斗胆测验、勇于立异、严格管理，经过数字化手法，进行发动机建模与仿真，完成了“走得快、放得开、管得住”的方针。选用大数据办法展开机理研讨，优化研发流程，加强管理立异，缩短研发周期。
一起，六院西发公司大力推广数字化人机一体化智能体系，在发动机制作中广泛选用3D打印技能，完成工艺计划的快速验证。霸占了喷注器小孔群精细加工技能、直流自击式铜-钢喷注器盘环钎焊技能、涡轮泵壳体快速砂型3D打印铸造技能等技能难关，从“图纸”到“什物”再到首飞成功，仅用不到4年时刻。
本次发射初次选用了煤基航天火油。该火油由六院165所联合国家动力神华煤制油公司、神华宁煤集团联合研发。此前，该火油已使用于300余次液氧/火油发动机试车。天龙二号的发射成功为后续其他火箭飞翔使用该型火油奠定了根底。
此次首飞圆满成功，是航天六院“八年九机”研发的严重里程碑发展，发挥了液体动力“国家队”在商业航天范畴的及其重要的效果。
