亚蓉欧大通道铁海联运在蓉首发

  5月1日，一列搭载着乐山碾米机等特征川货的铁海联运班列，从成都世界铁路港城厢站鸣笛起程，经南沙港中转后，将经过海运直航泰国林查班港。这标志着成都世界铁路港近期注册的亚蓉欧大通道“成都—大湾区—林查班港”铁海联运首发，并正式迈入安稳运营阶段。

  相较于传统运送形式，这条铁海联运精品线路的时效与本钱优势尤为杰出。货品从成都世界铁路港始发，经铁路直达南沙港转运装船，全程运送时效较传统形式提高30%以上，有用缩短了货品中转周期；依托铁路大运量、低碳环保、本钱可控的特色，大幅度下降了外贸企业归纳物流本钱，一起适配机电、日用百货、农副产品、汽车配件等各类川货出口东盟的需求，为“蓉品出海、川品出川”供给了有力支撑。

  作为东盟重要交易同伴，泰国的物流需求与交易潜力十分重视。林查班港是泰国最大的集装箱深水港，坐落泰国湾北部滨海，距曼谷110公里，作为东南亚中心物流纽带，承担着泰国约80%的集装箱吞吐量，辐射泰国全境及四周的国家，货运需求旺盛、交易潜力巨大。

  这条精品线路依托“铁路直达+港口中转+海运直航”的联运形式，完成了内陆铁路与海洋航运的无缝联接，搭建起高效快捷的南向跨境物流新走廊，为川货出海增添了一条优选途径。

  到现在，成都世界铁路港已成功开行四条“守时、定班、定线”精品铁海联运线路，包含“成都—阿联酋阿布扎比”“成都—美国查尔斯顿”“成都—马来西亚巴生港”“成都—林查班港”固定班期与安稳航线的保证，让客户可以提早确定物流方案，大大下降运送危险与不确定性，明显节省时刻与本钱，削减中心停留环节。

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